据印度防务新闻网站3月28日报道，印度斯坦航空有限公司（HAL）修改了与印度空军（IAF）的合同，将其生产的轻型战斗机（LCA）“光辉”MK-1最终作战许可（FOC）战斗机的总价格，从598.9亿卢比（约7亿美元）涨价至654.22亿卢比（7.65亿美元）。
上周四的一份监管文件证实，这一调整源于飞机交付时间表的修订。最初的合同于2010年12月23日签署，旨在加强印度国产战斗机项目，并将“光辉”确立为印度空军机队的关键组成部分。
“光辉“ MK-1A型号代表了一次重大的技术飞跃，具有先进的能力，如有源电子扫描阵列（AESA）雷达、超视距（BVR）导弹能力、电子战（EW）套件和空对空加油（AAR）。作为印度首个购买国产（印度自主设计、开发和制造）战斗机采购的一部分，该计划优先考虑国内制造。目前，该飞机50%的部件来自印度本土，计划在完成订单前将国产化率增加到60%。在“光辉”MK-1A喷气式飞机集成的344个系统中，有250个由印度制造商提供。
作为该项目的一个重要里程碑，美国国防巨头通用电气航空航天公司向HAL交付了99台F404-IN20发动机中的第一台。这些发动机是专门为印度的单引擎战斗机项目量身定制的，具有高推力设计和先进的涡轮叶片，以满足作战要求。
通用电气航空公司强调，在经历了五年的休眠后，由于新冠肺炎疫情造成的中断，重启发动机生产面临着挑战。尽管存在这些障碍，通用电气和HAL工程师仍进行了广泛合作，以确保与“光辉”战斗机独特规范的兼容性。
然而，“光辉”MK-1A项目遇到了延误。印度国防部于2021年签署了一项价值4800亿卢比（约56亿美元）的协议，购买83架“光辉”MK-1A战斗机，最初计划于2024年3月开始交付。截至目前，由于项目相关问题，HAL尚未交付任何飞机。作为印度空军现代化努力的一部分，F404发动机的供应预计将加速生产，并帮助HAL满足修订后的时间表。
尽管存在这些挑战，HAL的财务业绩仍然强劲。3月27日，HAL股票在印度国家证券交易所（NSE）收于每股4170卢比，市值为2.78万亿卢比。该公司报告称，截至2024年12月的季度净利润为143.26亿卢比，同比增长14.28%，去年同期为125.35亿卢比，同时运营收入增长15%，达到695.69亿卢比。
作为印度首屈一指的国防公共部门企业（PSU）之一，HAL在设计和制造军用飞机和喷气发动机方面发挥着至关重要的作用。随着合同修订的完成和发动机供应的保障，HAL准备提高产量并解决交付障碍。未来几个月将是决定HAL能否满足其修订后的时间表并将“光辉”确立为印度主要本土战斗机的关键，同时为国家的国防能力做出重大贡献。
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