◎ 科技日报记者 何亮
记者从国铁成都局获悉,6月4日,成渝中线高铁最大开挖断面隧道——棕树坡隧道顺利贯通。
棕树坡隧道位于四川省乐至县境内,为单洞双线结构,全长1088米,其最大开挖面积达184.26平方米,是成渝中线高铁全线开挖断面之最,也是项目建设的重难点控制性工程。
图片来源:国铁成都局成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。
◎ 科技日报记者 何亮
记者从国铁成都局获悉,6月4日,成渝中线高铁最大开挖断面隧道——棕树坡隧道顺利贯通。
棕树坡隧道位于四川省乐至县境内,为单洞双线结构,全长1088米,其最大开挖面积达184.26平方米,是成渝中线高铁全线开挖断面之最,也是项目建设的重难点控制性工程。
图片来源:国铁成都局成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。
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本文标题: 设计时速350公里!这条高铁最大断面隧道贯通
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