运营商财经 康钊/文
近日，印度航空一架载有242人的波音787-8客机坠毁，具体原因还无法判断，但已有相关迹象。
印度失事飞机未能正常升空。失事客机型号为波音787－82014年1月交付给印度航空公司，已服役超过11年，但起飞后30秒就发出紧急求救信号，然后直接坠落到地面上，表明飞机根本就没有飞起来，起落系统也出现了异常。
印度失事飞机应该不是被鸟撞击，因为一名印度网民在乘坐AL171前序航班时，就察觉飞机不对劲——空调不能用、按键全按不了，这说明这架波音787-8客机在新的航班前可能已存在故障，但机械师没发现。这也表明印度的民航飞机维修、保养可能存在问题。印度军用飞机也经常出现此类问题，2025年3月7日，一架印度空军的“美洲虎”攻击机于哈里亚纳邦的潘奇库拉地区不幸坠落，就是因为该机型太老，缺乏零配件，保养成问题。
印度空难使得波音787-8型客机令人畏惧，而这款机型在国内共有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。但印度各种飞机失事多半是印度人自己操作失误的问题，倒不见得飞机一定有问题。2010年印度航空快运812号班机空难中，机长在飞行途中长时间睡觉，副机长多次提出复飞建议被无视，最终导致飞机坠毁。不过，此次印度波音787-8客机空难事故发生后，印度强调要重点检查发动机和机翼是否有问题，也可能这方面发现了重要线索。
（责任编辑：韩丽）
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